2017年04月26日

アウディ 新型 Q2  発表

アウディジャパンは、アウディラインナップで最もコンパクトなSUV 新型Q2の受注を4月26日から開始しました。

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発売は6月中旬となります。

アウディQ2は、アウディQ3よりもさらに一回り小さいコンパクトSUVです。
全長4,200mm、全高1,530mmのボディは日本の都市環境下でも優れた機動性を発揮する一方で、ワンサイズ上のクラスに匹敵する快適性とユーティリティを確保しています。

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2017年04月04日

アウデディ  A5/S5クーペ、スポーツバック、カブリオレ  フルモデルチェンジ

アウディ ジャパンは、アウディ A5/S5 クーペ、スポーツバック、カブリオレの各モデルをフルモデルチェンジして4月4日より受注を開始しました。

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クワトロフルタイム4WDの新型アウディ A5/S5 クーペ及びスポーツバックは4月下旬より発売を開始し、 新型アウディ A5/S5 カブリオレと今回新たに設定されたFWD(前輪駆動)の新型アウディ A5 スポーツバック 2.0 TFSI及びスポーツバック 2.0 TFSI sportは7月下旬の発売になります。

今回のフルモデルチェンジは、クーペが9年ぶり、スポーツバックが7年ぶり、カブリオレが8年ぶりとなります。

主な内容は、
・Bサイクルエンジンを搭載するFWD(前輪駆動)モデルを新たに設定
・アウディ プレセンスシティ(歩行者検知機能付自動ブレーキ)を全車標準装備
・クワトロモデル搭載の2.0 TFSI エンジンは、燃費効率21%改善
などです。

今回の第2世代アウディ A5/S5の各モデルは、「美しさとスポーティな走りと実用性の融合」という初代の持ち味にさらに磨きをかけ、新たなテクノロジーを惜しみなく投入することで、安全性や効率、また現代のクルマに求められる運転支援システム、コネクティビティ、そしてインフォテイメントの機能などを大幅に向上させています。

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2017年03月28日

アウディ 新型 R8 スパイダー 発売

アウディ ジャパンは、フラッグシップスポーツモデルのアウディ R8のオープントップモデルアウディ R8 スパイダーをフルモデルチェンジし、3月28日より受注を開始しました。

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発売は、7月上旬からです。

2010年に1世代目が発売されたアウディ R8 スパイダーが、卓越したダイナミック パフォーマンスに加えてスーパースポーツカーの常識を覆す快適性を手に入れた2世代目へと大きく進化しました。

新型は クーペと同様、ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップ スポーツであることをアピールします。

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アウディ 新型 TT RS クーペ / TT RS ロードスター 発売

アウディ ジャパンは、プレミアムコンパクトスポーツカー アウディ TTシリーズのトップモデル アウディ TT RS クーペ / TT RS ロードスターを6年ぶりにフルモデルチェンジし、3月38日より受注を開始しました。

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発売は、5月中旬からです。

アウディ TT RS クーペ / TT RS ロードスターは、アウディ R8やアウディ RS 6など、アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるAudi Sport GmbHが開発したアウディ TTシリーズのトップモデルです。

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アウディ RS 3 セダン 日本で発売

アウディジャパンは、本格スポーツモデルアウディ RS 3 セダンの発売を決定し、3月28日より受注を開始しました。

発売は7月上旬開始の予定です。

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コンパクトカーのトップアスリート アウディ RS 3 セダンは、昨年9月のパリ国際モーターショーでワールドプレミアされ、アウディのA3セダンとしては初めてのRSモデルです。

高性能5気筒エンジンの2.5 TFSIとクワトロフルタイム4WDシステムを採用した新型アウディ A3シリーズのなかでももっとも高性能なモデルであり、コンパクトセグメントのなかで世界最速の1台に数えられるクルマです。

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2005年03月23日

アウディ A8 上級モデル追加

アウディ A8 6.0クワトロ

アウディブランドのサルーンモデル フラッグシップA8に新型12気筒W12エンジンを搭載した6.0クワトロとロングボディのL6.0クワトロが追加されました。

アウディA8 6.0クワトロは、19インチホイールやスポーツシートを装備し、よりスポーティ性が強調されています。
また、アウディA8 L 6.0クワトロは、リヤに本革ロングセンターコンソールやパワーシート等を装備し、よりラグジュリー性が追求されています。

価格は、6.0クワトロが¥14,800,000、L 6.0クワトロが、¥16,600,000です。

  • アウディ A8
  • アウディ、ブランドステータスの引きあげを図る
  • ニュースリリース

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    2005年02月20日

    アウディ A4/S4、A4アバント/S4アバント フルモデルチェンジ

    アウディ A4  2.0

    アウディのセダンA4/S4と、ステーションワゴンA4アバント/S4アバントが、ボディサイズを若干拡張して4年ぶりにフルモデルチェンジされました。

    ラインナップは、A4では、「2.0」、「2.0 TFSI quattro」、「3.2 FSI quattro」の3種類です。

    アウディ  A4 アバント   3.2 FSI クワトロ

    「2.0」は、最高出力130馬力の直4エンジンと無段変速マルチトロニックを組み合わせた前輪駆動車で、従来モデルの基本機構が維持されました。
    「2.0 TFSI quattro」は、直噴エンジン(FSI)にターボチャージャーを搭載、6速ティプトロニックと組み合わせたクワトロです。
    トップモデルの位置づけを与えられた「3.2 FSI quattro」は、3.2リットルのV6エンジンを積み込み、やはり、6速ティプトロニックが採用されました。

    一方の「A4」のハイパフォーマンスモデルにあたる「S4」は、専用に新開発した最高出力344馬力の4.2リットルV8エンジンを搭載したクワトロです。
    スポーツチューンしたアルミニウム製サスペンションによって、強力な駆動力がロス抑えながら路面に伝えられます。停止状態から時速100キロまでの到達時間は5.8秒足らずです。

  • アウディ A4 / S4
  • アウディ A4 アバント / S4 アバント
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