2006年10月10日

トヨタ カローラ フルモデルチェンジ

トヨタの小型セダンカローラが、専用名称「カローラアクシオ(Axio)」と名付けられ、6年ぶりにフルモデルチェンジされました。

カローラアクシオ ラグゼール(2WD)

40年の歴史をもち、世界140ヶ国以上の国々で販売され、累計販売台数3,000万台を超えるるカローラは、モデルチェンジのたびに、時代を先取りする進化や装備充実により、モータリゼーションを牽引してきました。1966年の初代からから数えて10代目となる新型カローラアクシオは、「新しい尺度でのクルマづくり」をテーマに、コンパクトカーの既成概念にとらわれることなくユーザーのニーズを採り入れ、カローラの資質である、確かな基本性能と上質感を深化させることを目指して開発されました。

ユーザーニーズに応えた商品化の具体的な内容は、駐車時の負担を軽減する「バックモニター」を全車に標準装備して運転支援機能を充実させました。さらに、新開発の1.8LエンジンとSuper CVT-i(自動無段変速機)により、優れた走行性能と環境性能を実現するとともに、衝突時の被害軽減を図るミリ波レーダー方式の先進の「プリクラッシュセーフティシステム」やレクサスLSに採用した縦列駐車や車庫入れの後退時にステアリング操作を支援して駐車を補助する、最新の「インテリジェントパーキングアシスト」など、従来のコンパクトカーにはない画期的な先進装備を採用しています。

搭載エンジンは、コンパクトとミディアムクラス車用の主力パワートレーンとして新開発された1.8L 2ZR-FEエンジン(2WD:136ps/17.9kg-m、4WD:125ps/16.6kg-m)と1.5L 1NZ-FE1エンジン(2WD:110ps/14.3kg-m、4WD:105ps/13.8kg-m)の2種類で、新開発の無段変速機スーパーCVT-iと組み合わされました。旧モデルでは設定していた1.3Lエンジンは廃止されました。1.5Lエンジン車には5速MTの組み合わせも用意されています。

安全面では、55km/hの全方位カーツーカー衝突試験の実施し、衝突時の衝撃を効果的に吸収するより進化した衝突安全ボディGOA を採用しました。もちろん歩行者頭部傷害軽減に配慮したボディ構造になっています。
さらに、シート骨格の強度を高めるとともに、シートバックへ沈みやすくすることによって 追突された場合の首への衝撃を緩和するシート構造が前席に採用されました。

環境性能面では、全車「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」の認定を取得するとともに、1.5L 2WD(CVT)、1.8L 4WDは、「平成22年度燃費基準+10%」を達成し、グリーン税制による減税措置対象車になっています。
また、燃費効率の良い走行状態の場合に点灯することで、ドライバーに対しエコドライブへの意識啓発を図り、燃費向上に寄与する「 エコドライブインジケーター」が標準装備されました。

旧モデルに設定していた2ボックス車「カローラランクス」は廃止されました。ちなみに「「アクシオ」は「価値のあるもの・品質」を意味するギリシャ語「AXIA」からの造語が用いられました。

また福祉車両「ウエルキャブ」も同時に発売されました。ベース車よりもドア開口部を拡大した「助手席回転スライドシート車」、主導運転補助装置などの後付に対応した「フレンドマチック取付用専用車」が設定されています。

価格は、¥1,407,000(1.5L X 2WD 5MT)〜¥2,331,000(1.8L ラグゼール“α EDITION” Super CVT-i 2WD)、
ウエルキャブは、¥1,559,250(助手席回転スライドシート車“Aタイプ”1.5L X Super CVT-i 2WD)〜¥2,240,000(助手席回転スライドシート車“Bタイプ” 1.8L ラグゼール Super CVT-i 4WD)です。

ニュースリリース

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10代目カローラ
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Tracked: 2006-10-15 15:26

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Tracked: 2006-10-15 20:08

40周年で10代目登場!でもカローラといえば、AE86でしょ!
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